"Что касается "Борисполя" - мы ведем переговоры с четырьмя мировыми брендами... Потому что оперировать аэропортом, который будет принимать 10-12 млн пассажиров в год, даже с самым высоким топ-менеджментом - очень большая проблема", - пояснил Колесников.

При этом он отметил, что Львовский аэропорт не будет передан в концессию из-за отсутствия спроса.

Согласно проекту правительственного постановления, разработанного Министерством инфраструктуры Украины, передача в концессию аэропортов "Борисполь" и "Львов" будет способствовать созданию соответствующих условий для проведения Евро-2012.

Однако в ответе Министерства финансов отмечается, что это не может быть практически реализовано до начала чемпионата Европы по футболу.

Государственное предприятие "Международный аэропорт "Борисполь" расположено в 29 км на юго-восток от Киева и 6 км на юго-запад от Борисполя. Аэропорт создан в мае 1959 г. и занимает территорию площадью 943 га. На территории аэропорта расположены две взлетно-посадочные полосы и около 200 производственных, административных и вспомогательных зданий и сооружений.

На сегодняшний день в "Борисполе", согласно госпрограмме развития аэропорта до 2020 г., ведется строительство терминального комплекса D общей стоимостью 856 млн грн. Общая площадь терминала составит 107 тыс. кв. м, расчетный пассажиропоток - не менее 5 млн в год. Завершение строительства терминала D запланировано на июнь 2012 г. В декабре 2011 г. Flughafen Munchen GmbH выиграла тендер на предоставление консультативных услуг по функционированию аэропорта "Борисполь" на сумму 1,3 млн евро.

В прошлом году аэропорт "Борисполь" обслужил порядка 8 млн пассажиров, чистая прибыль предприятия в 2010 г. составила 418,5 млн грн.

Полемика